پایگاه خبری تحلیلی سلام پاوه:آیه ۳۲ سوره مائده : هر کسی که انسانی را از مرگ رهایی بخشد ،چنان است که گویی همه مردم را زنده کرده است》راه روستایی از مهمترین خدمات زیربنایی است که نقش و جایگاه ویژه ای در توسعه اقتصادی، اجتماعی و… مناطق روستائی ایفاء می کند، به طوری که از آن به عنوان شریان حیاتی هر منطقه یاد می کنند( ۸۰درصد کشته های جاده ای درسال ۹۷ در جاده های فرعی و روستایی رخ داده است)،جاده ها عامل اصلی جابجائی مسافران و پیوند دهنده مناطق روستائی و شهرها می باشند. راهها باعث کاهش زمان حرکت و هزینه ایاب و ذهاب می شوند.

سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای که از نامش پیداست به معنای اداره نگهبانی ،محافظت راه و حمل و نقل می باشد که به عنوان متولی نگهداری، بهسازی و ایمن سازی راه های کشور و اینکه بیش از ۹۰ درصد از کل حمل و نقل توسط راه های زمینی صورت می گیرد از اهمیت بیشتری برخوردار است.مدیریت خردمند را شامل ۳ عنصر پیشگیری و پیش‌بینی، برنامه‌ریزی منسجم و دقیق و بازخوردگیری و تصحیح می باشد که سازمان راهداری با پیش بینی این دست از اتفاقات از آسیب دیدن مردم و حوادث جاده ای جلوگیری کند و انها را نصب العین قرار بدهد.

چندین وظایف راهداری‌ در نگهداری و ایمن سازی راه ها:آسفالته کردن راه ها و نگهداری از آن،مراقبت از عدم تجاوز و ساخت و ساز در حریم راه ها،نصب نیوجرسی و گاردریل، اصلاح شانه ها،نصب،تعمیر و شست‌وشوی علائم هشدار دهنده، خط‌کشی‌ و تجدید به موقع آن در جاده‌ ها، تعمیرات جاده‌ها، شناسایی و رفع موانع دیدو نقاط حادثه‌خیز(تعریض پیچ های خطرناک و قطع درختان در پیچ ها) و …

شهروندان به‌عنوان اعضای یک جامعه در حوزه‌های مختلف مشارکت دارند و در برابر حقوقی که دارند، مسئولیت‌هایی را نیز در راستای اداره بهتر جامعه و ایجاد نظم بر عهده می‌گیرند که آگاهی و شناخت این حقوق و تکالیف نقش مؤثری در ارتقاء و ایجاد جامعه‌ای بر اساس نظم و عدالت دارد.پس بعنوان یک شهروند وظیفه داریم از مهم ترین حقوق شهروندی که حفظ جان مردم(مسافران) است دفاع کنیم و اگر قصور و کوتاهی از طرف راهداری و حمل و نقل جاده ای صورت گیرد را به اطلاع مردم برسانیم تا از حقوق اولیه خود آگاهی داشته و متضرر نشوند که در ذیل اشاره کوتاهی به آن خواهیم کرد.

حقوق کشور ما در مورد مسئولیت ناشی از راه مبتنی بر مسئولیت محض است و طبق تبصره ‏ی ۳ ماده ‏ی ۱۴ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، اگر نقصی از راه، باعث ورود خسارت به استفاده کنندگان شود و بر اساس نظر کارشناسان تصادف، نقص راه، موثر در تصادفات باشد، محافظ راه ملزم به جبران خسارت خواهد شد؛ بنابر این محافظ راه حتی اگر ثابت کند که مرتکب هیچ گونه تقصیری نشده یا اوضاع و احوال حادثه برای او ناشناخته است، نمی‏تواند از مسئولیت معاف گردد. زیرا قانون گذار نقص راه را به طور مطلق موجب مسئولیت می‏داند و حتی در صورتی که ثابت نماید زمان و فرصت کافی برای اقدامات احتیاطی نداشته از مسئولیت معاف نخواهد شد. مقصود از نقص، هر نوع اشکال در راه است که باعث ورود خسارت می‏شود و طراحی، محافظت، مراقبت یا ایمنی را در بر می‏ گیرد.

حال ناخودآگاه چند سوال درمورد اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای در ذهنمان تداعی می شود؛آیا راهداری در چندین سال گذشته زیرساخت های لازم(آسفالت مناسب و ایمن کردن جاده ها) برای ماندگاری و عدم مهاجرت مردم از روستا به شهر را فراهم کرده است؟آیا تناسب نرمالی بین افزایش و پیشرفت روز افزون وسایل نقلیه با ارتقاء سطح سرویس راه ها برقرار شده است؟در تصادفات جاده ای چندبار راهداری مقصر شناخته شده است؟

به طور مثال جاده روستای دشه یکی از روستاهای پرجمعیت و پرتردد شهرستان پاوه با جمعیتی بالغ بر ۲۰۰۰هزارنفر و ۵۰۰خانوار و دارای بیش از ۵۰ نفرشهید و جانباز اشاره ای کنیم که آیا مردمانش سزاوار جاده ای با آسفالت بشدت نامناسب،پیچ های تند با دید کم، پرتگاه های زیاد،رانش زامین و… هستند؟که بیشتر شبیه پیست مسابقات رالی می باشدچرا که شرایط موجود به اداره مذکور اطلاع داده شده است اما تا به امروز به دلایل بدی آب و هوا، عدم بودجه و…اقدامی نگردیده خواهشمند است علاج واقعه قبل از وقوع گردد چون خدایی نکرده در صورت رخ دادن اتفاق ناگواری مردم از حق قانونی خود کوتاه نخواهند آمد و از مقصران به مراجع ذیصلاح شکایت خواهند کرد.هر چند نباید از تلاشها و خدمات صادقانه آنها هم نادیده گرفت و شاید در برخی مواقع محدودیت هایی هم داشته باشند.

ان شاا… اداره محترم راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان مثل سالیان گذشته که اقداماتی انجام داده است امسال هم با حمایتی که از طرف دکتر شهاب نادری نماینده پاوه و اورامانات در مجلس شورای اسلامی صورت گرفته در عمل اقدام به رفع مشکلات نمایند تا مردم هم سپاسگزار تلاش و همتشان باشند و امیدواریم سال۹۸ سال شکوفایی و تحول در راه های روستایی باشد.